Гренландия — самый большой остров планеты и автономная территория Дании, расположенная у побережья Северной Америки. Около 80% её площади покрыто льдом, а привычная для Европы и России дорожная сеть здесь практически отсутствует. Это напрямую влияет на то, как местные жители передвигаются и какую роль автомобили играют в повседневной жизни.
По состоянию на январь 2024 года население Гренландии составляло 56 669 человек. При этом уровень автомобилизации остаётся одним из самых низких среди скандинавских регионов — около 126 автомобилей на тысячу жителей. Несмотря на это, автопарк постепенно растёт: по сравнению с 2002 годом количество зарегистрированных легковых машин увеличилось более чем в два раза. Однако даже этот рост не меняет общей картины — автомобиль здесь далеко не основной вид транспорта.
Главная причина — отсутствие автомобильных дорог между городами и посёлками. Для перемещения на большие расстояния жители используют самолёты, вертолёты и морские суда. Летом популярны лодки и катера, а зимой их заменяют собачьи упряжки и снегоходы. Побережье и фьорды остаются ключевыми транспортными артериями, а рыболовная отрасль почти полностью завязана на водный транспорт.
Многие гренландцы владеют загородными домами в удалённых районах фьордов. Добраться к ним по суше практически невозможно, поэтому единственный способ — по воде. В самих городах дороги есть, но расстояния небольшие: люди чаще передвигаются пешком, на такси или общественном транспорте. В таких условиях личный автомобиль нередко оказывается экономически нецелесообразным.
Автомобильный рынок Гренландии крайне ограничен. Из-за небольшого спроса здесь почти нет классических дилерских сетей. Большинство машин завозят частным образом, чаще всего из Дании, используя европейские онлайн-площадки. При этом отдельные бренды — Toyota, Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz и Hyundai — представлены через местных продавцов-дистрибьюторов. Ассортимент таких компаний в основном состоит из внедорожников и фургонов, рассчитанных на эксплуатацию в суровом климате.
Среди наиболее часто встречающихся марок путешественники отмечают Skoda, Volkswagen, Audi и Volvo. Стабильной популярностью пользуются и японские бренды, прежде всего Toyota и Mitsubishi. Особенно востребованы модели Hilux и Outlander, а сама Toyota чаще других фигурирует в поисковых запросах местных жителей.
Статистика десятилетней давности подтверждает специфику региона. В конце 2015 года в Гренландии было зарегистрировано всего 7534 транспортных средства, из которых 4033 — легковые автомобили. Также насчитывалось 184 такси, 74 автобуса и лишь два мотоцикла. Большая часть машин была возрастной, что объясняется высокой стоимостью: например, Volkswagen Passat 2008 года здесь оценивался более чем в 88 тыс. датских крон, что значительно дороже аналогов в России.
Новые автомобили, включая электромобили, в Гренландии встречаются редко, но они есть — в частности, Volkswagen ID.4 и ID.Buzz. Гораздо более распространённой альтернативой остаются квадроциклы и снегоходы. Квадроциклы активно используются в деревнях и на фермах, а снегоходы зимой становятся основным средством передвижения вне дорог. Оба вида техники подлежат обязательной регистрации, но не облагаются импортными налогами, что делает их более доступными для местных жителей.