La compañía Exeed ha revelado en qué se diferencia la versión rusa del sedán híbrido Exlantix ES de la modificación china original. El modelo se adaptó a las condiciones climáticas locales y a los gustos de los compradores, introduciendo cambios en el diseño exterior, el interior y el equipamiento técnico.
La versión rusa del Exlantix ES se distingue por el techo tapizado en Alcántara, los cojines de asiento extendidos y la ausencia de cromo en la carrocería. Para la operación en invierno, se instalaron bombas de calefacción de batería reforzadas, y se agregaron botones adicionales en el volante para una gestión cómoda de las funciones.
Al igual que en la versión básica, el sedán está equipado con dos motores eléctricos con una potencia de 469 CV, acelera a 100 km/h en 4,6 segundos, tiene una batería de 40 kWh con una autonomía de 180 km en modo eléctrico y un alcance total de hasta 1231 km.
Los primeros 1000 compradores recibirán un kit de bonificación que incluye una estación de carga de pared y un sistema de conexión de dispositivos externos, lo que hace que la oferta sea aún más atractiva para los automovilistas rusos.
El costo del automóvil comienza desde 6 millones de rublos.
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