La locomotora diésel TEM10 estará equipada con un potente motor del camión KamAZ K5. La planta de construcción de equipos de visión térmica de Lyudinovsky (que forma parte del holding "Sinara-Transport Machines") ha encontrado un reemplazo para las unidades de potencia importadas.
Como reemplazo, los ingenieros instalaron un turbodiésel KamAZ P6 de 6 cilindros en línea.
ТЭМ10 es una locomotora diésel de cuatro ejes equipada con dos unidades diésel; esta disposición proporciona un ahorro de combustible del 20%. Sin embargo, hasta febrero de 2025, solo se habían construido 18 de estas máquinas.
El proyecto de una prometedora familia de motores de seis cilindros en línea llamada "Tíbet" se inauguró el 10 de junio de 2014. Actualmente, estas unidades equipan maquinaria agrícola de fabricantes rusos, así como camiones KamAZ de la generación K5. Con una cilindrada de 13 litros, los motores diésel producen de 420 a 560 CV.
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