El vehículo eléctrico Mercedes-Benz EQS, equipado con un prototipo de batería de estado sólido, recorrió 1205 km desde Stuttgart, Alemania, hasta Malmö, Suecia, sin una sola recarga. A su llegada, el vehículo aún tenía una autonomía de 137 km, lo que subraya la destacada eficiencia de la nueva tecnología. Este resultado supera el anterior récord, establecido por el modelo Vision EQXX, en 3 km y demuestra el potencial de las baterías de estado sólido para la producción en serie.
La batería fue desarrollada en colaboración con la empresa estadounidense Factorial Energy y el centro técnico de Mercedes-Benz en Brixworth, Reino Unido, donde se crean tecnologías para la «Fórmula 1». La nueva batería tiene un peso y volumen comparables a los de una batería de iones de litio convencional del EQS, pero ofrece un aumento del 25% en la densidad energética, lo que permite aumentar significativamente la autonomía en comparación con el modelo de serie, que recorre hasta 774 km.
La tecnología ha sido reconocida como innovadora, y Mercedes-Benz planea introducir baterías de estado sólido en la producción en serie a finales de la década. Esto coincide con los planes de otros fabricantes de automóviles, como Volkswagen, aunque estos últimos aún no han realizado pruebas en vehículos reales. La exitosa prueba del EQS confirma que la tecnología está lista para condiciones de funcionamiento reales, abriendo nuevas perspectivas para los vehículos eléctricos.
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