El director ejecutivo de Ford Motor, Jim Farley, pronostica una disminución significativa en la demanda de vehículos eléctricos en Estados Unidos después de que finalice la exención fiscal federal de 7500 dólares. Según su estimación, en el mes en curso, la cuota de vehículos totalmente eléctricos en el mercado podría alcanzar un máximo del 10-12 por ciento, pero ya el próximo mes caerá al cinco por ciento. Este cambio de política, que entrará en vigor en los próximos días, obligará a toda la industria a revisar las estrategias de desarrollo.
Farley subraya que los consumidores muestran mayor interés en los modelos híbridos que en los vehículos puramente eléctricos. Señaló que el alto precio de los vehículos eléctricos, que a menudo supera los 75 000 dólares, disuade a los compradores, a pesar de sus ventajas en aceleración, eficiencia y la ausencia de necesidad de repostar. Actualmente, Ford ofrece en EE. UU. modelos como la camioneta F-150 Lightning, con un precio superior a los 90 000 dólares, y el crossover Mustang Mach-E. El equipo de la empresa responsable de los vehículos eléctricos analiza diariamente las tendencias del mercado.
Los cambios en la política exigirán a Ford ajustar los planes de ubicación de las fábricas de baterías y las capacidades de producción de vehículos eléctricos. Farley cree que esto creará presión adicional sobre la industria, aunque beneficiará al país a largo plazo. En los últimos cuatro años, la previsibilidad de los incentivos ha contribuido al crecimiento, pero ahora todos los fabricantes tendrán que adaptarse a las nuevas condiciones.