BYD está preparando el debut del compacto hatchback Dolphin G con un sistema de propulsión híbrido enchufable, y su estreno en Europa podría ser antes que en el mercado chino. Según informan publicaciones especializadas, la compañía ha decidido ampliar la línea europea de modelos electrificados con una versión PHEV del ya conocido Dolphin eléctrico.
Según la vicepresidenta de BYD, Stella Li, el Dolphin G se diseñó originalmente pensando en Europa, y no como una adaptación de un modelo chino. Este enfoque ya se había aplicado anteriormente con el híbrido Atto 2 DM-i, que apareció primero fuera de China. En Europa, el Dolphin G competirá con el Volkswagen Golf GTE y el Toyota Prius, complementando al Dolphin totalmente eléctrico y cubriendo la demanda de hatchbacks híbridos compactos.
Se espera que el Dolphin G reciba una unidad PHEV basada en un motor de gasolina de 1.5 litros y un motor eléctrico delantero con soporte para modos secuenciales y paralelos. Un sistema similar en el Atto 2 DM-i desarrolla 193 kW, consume alrededor de 1.8 litros por cada 100 km y permite recorrer hasta 90 km en modo eléctrico. La producción del modelo está prevista en la fábrica de BYD en Hungría, donde más tarde el nuevo Dolphin G podría unirse al Dolphin Surf y al Atto 2.