Un apagón masivo en San Francisco a finales de diciembre provocó la detención de los robotaxis de Waymo y la formación de atascos en las calles de la ciudad. Tras un incendio en una subestación de PG&E, aproximadamente un tercio de la metrópolis se quedó sin electricidad, los semáforos dejaron de funcionar y los vehículos autónomos de Alphabet quedaron atascados en las intersecciones con las luces de emergencia encendidas. La compañía suspendió temporalmente el servicio, restableciéndolo solo al día siguiente.
La situación reavivó el debate sobre hasta qué punto los operadores de transporte autónomo están preparados para emergencias a gran escala: terremotos, inundaciones y cortes prolongados de la infraestructura. Los expertos señalan que, en caso de una reacción incorrecta a tales fallos, los reguladores podrían exigir a las empresas pruebas de su capacidad para operar de forma segura en escenarios de crisis, antes de permitir una mayor expansión de los servicios.
En Waymo explicaron que sus vehículos están diseñados para pasar semáforos averiados según las reglas de las intersecciones con tráfico equivalente, pero esta vez se produjo un fuerte aumento de las solicitudes de confirmación remota de las acciones. A pesar de haber superado con éxito miles de intersecciones, la carga en el sistema de telemando provocó retrasos y empeoró la situación del tráfico. El incidente se convirtió en un argumento a favor de una regulación más estricta del sector.
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