Comprar un automóvil chino usado de más de 15 años en Rusia conlleva altos riesgos. Se deben evitar los automóviles fabricados en la década de 2000 y principios de la de 2010, dijo el experto automotriz Alexander Kovalev.
Fue en estos modelos, como señaló el especialista, donde se formaron estereotipos negativos sobre la industria automotriz china. Estos automóviles se distinguían por su baja confiabilidad, su débil protección contra la corrosión y serios problemas con la disponibilidad de piezas de la carrocería.
Kovalev enfatizó que se debe tener especial cuidado al elegir automóviles de marcas que ya han abandonado el mercado ruso. Entre ellas, nombró a Lifan, Hawtai, Zotye, Brilliance y varias otras marcas para las que hoy es difícil encontrar repuestos originales y un servicio calificado.
También se debe tener precaución con los automóviles Livan. A pesar de las conversaciones sobre una posible localización, la marca aún no ha logrado afianzarse de manera sostenible en el mercado. En esta misma lista se pueden incluir los automóviles de las marcas Kaiyi y SWM: después de hacer un anuncio ruidoso al principio, con el tiempo redujeron notablemente su actividad y prácticamente desaparecieron del campo público.
Incluso entre los automóviles más modernos, según el experto, existen riesgos. En la zona de atención se encuentran las marcas con bajos volúmenes de ventas y perspectivas poco claras en Rusia. Como ejemplo, Kovalev citó la marca Forthing, que aún no ha podido formar una presencia estable en el mercado.