Tecnología y productos
Alerón en el casco de carreras: ¿beneficio o solo estilo?
Los revestimientos bonitos no hacen que el piloto sea notablemente más rápido, pero pueden cambiar el comportamiento del flujo de aire alrededor de la cabeza
¿Qué motores son los mejores para el chip-tuning?
Por qué los motores turbo suelen superar a los atmosféricos, qué limitaciones tienen los diésel y qué comprobar antes de la reprogramación
Faro empañado por dentro: causas y solución
Desde un respiradero obstruido hasta una grieta en la carcasa: descubrimos de dónde viene la humedad y cuándo la reparación es inevitable
¿Vale la pena comprar un coche con "robot"?
La transmisión manual robotizada puede ser económica y rápida, pero requiere un uso adecuado
¿Por qué los faros de los últimos "Moskvich" se ponían amarillos rápidamente?
Las dificultades financieras de AZLK afectaron no solo el diseño de los automóviles, sino también la calidad de sus componentes.
¿Por qué la tapa del depósito de combustible está en diferentes lados?
La ubicación del orificio de llenado de combustible no solo depende del diseño del automóvil, sino también de las tradiciones de un fabricante específico.
Waymo cuestiona el enfoque de Tesla para el piloto automático
El jefe de la compañía china afirmó que los sistemas basados únicamente en cámaras alcanzan un límite de seguridad demasiado pronto
Los lugares más inusuales para la boca de llenado de combustible en la historia del automóvil
Para lograr una apariencia y un diseño convenientes, los ingenieros utilizaron soluciones inesperadas
Ferrari agotó sus coches hasta 2027 y prepara dos misteriosas novedades: la compañía no tiene prisa por despedirse de los motores de combustión interna
La marca italiana confirmó el lanzamiento de dos modelos más antes de finales de 2026 y declaró que el biocombustible sigue siendo parte de su estrategia a largo plazo
Proponen convertir viejos camiones diésel en híbridos en minutos
La startup estadounidense Revoy ha desarrollado un módulo extraíble con motor eléctrico y batería que se instala sin modificar el camión
China introduce por primera vez un estándar unificado para la evaluación de baterías de vehículos eléctricos: la degradación ya no podrá ocultarse
Las nuevas regulaciones limitan el margen de error en la visualización del estado de la batería de tracción y establecen puntos de referencia para su vida útil después de 5, 8 y 10 años de operación
¿Por qué aparece agua en el habitáculo después de la lluvia?
En la mayoría de los casos, la culpa no es de los sellos, sino de los orificios de drenaje obstruidos, que se pueden limpiar por sí solo en unos minutos.
Toyota resolvió el problema de la lluvia de una manera inusual: una esponja gigante aceleró las pruebas de los sistemas de seguridad
Los ingenieros abandonaron las tecnologías costosas y crearon un dispositivo simple que permite secar rápidamente el campo de pruebas después de la lluvia
