Импорт автомобилей с пробегом в Россию продолжает расти. По итогам января–февраля 2026 года в страну ввезли 49,7 тыс. легковых машин, что на 31% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
После 1 декабря 2025 года изменилась структура поставок. Почти 95% ввезённых автомобилей имеют мощность до 160 л.с., что связано с действием льготного утильсбора для таких машин.
Крупнейшим источником поставок остаётся Япония. Оттуда за два месяца ввезли 28,1 тыс. автомобилей с пробегом — на 39% больше, чем годом ранее. Второе место занимает Китай, где рост импорта оказался ещё выше: поставки увеличились на 164% и достигли 13 тыс. машин.
Импорт из Южной Кореи, напротив, заметно снизился — на 46%, до 3,8 тыс. автомобилей. В пятёрку стран-поставщиков также входят Беларусь и Германия, однако их доля значительно меньше.
В марочной структуре лидером остаётся Toyota — 10,7 тыс. автомобилей. Компания практически догнала Honda с результатом 10,1 тыс. машин. В топ-5 также вошли Volkswagen (5,3 тыс.), Suzuki (2,5 тыс.) и BMW (2,3 тыс.).
При этом снижение импорта BMW аналитики связывают с ограничением льготного утильсбора для автомобилей мощностью свыше 160 л.с.