Федеральный финансовый суд Германии (Bundesfinanzhof) в конце 2024 года встал на сторону самозанятого эксперта, признав суперкар служебным автомобилем. Резонанс возник сейчас — кейс разошёлся по профильным медиа.
В «рабочий парк» входили BMW 740d xDrive и Lamborghini Aventador — оба в лизинге и с фирменной оклейкой. Налоговая усомнилась: путевые журналы велись от руки и частично нечитаемы, поэтому инспекторы хотели доначислить налог как за личное использование.
Ключевой аргумент в защиту автомобилиста — отсутствие мотива использовать служебные машины «для души»: в личном гараже были Ferrari 360 Spider и Jeep Commander. Дополнительно суд указал: даже несовершенный журнал нельзя полностью игнорировать, если совокупность фактов подтверждает деловую функцию. В данном случае Aventador выступал как «движущийся билборд» компании.
Прецедент не делает суперкар универсальным служебным транспортом. Он фиксирует критерий: решающими становятся доказуемая роль в бизнесе (маркетинг, имидж, привлечение клиентов) и общая картина использования, а не класс автомобиля.