У Toyota есть техническая возможность превратить RAV4 из версии GR Sport в полноценный GR-вариант. Главный инженер Йошинори Футонагане подтвердил: в моторный отсек можно установить 2,4-литровый турбомотор. Этот двигатель уже используется в линейке и на кроссоверах Lexus — Lexus NX и Lexus RX. В гибридных конфигурациях отдача достигает до 366 л.с., что заметно выше нынешних 320 л.с. у RAV4 GR Sport.
Плагин-гибридная схема обеспечивает разгон до 100 км/ч примерно за 5,8 с, а доработанное шасси (перенастроенная подвеска, рулевое, увеличенная колея) делает поведение более собранным без потери повседневной практичности. Визуально — 20-дюймовые колёса и GR-акценты без радикальных изменений форм-фактора.
Узкое место — не инженерия, а спрос. Полноценный «заряженный» семейный SUV должен конкурировать с европейскими моделями уровня Volkswagen Tiguan R. Для запуска проекта Toyota требуется подтверждённый интерес покупателей.
2,4-литровый турбомотор подходит к концу жизненного цикла — компания готовит новое модульное семейство ДВС. Если GR-версия RAV4 появится, решение нужно принимать в ближайшее время.