Lamborghini в очередной раз пересмотрела планы по выпуску своего первого серийного электромобиля. Если раньше компания рассчитывала вывести новинку на рынок к 2028 году, то теперь запуск перенесён как минимум на 2029 год. Причина оказалась неожиданно простой: спрос на полностью электрические суперкары растёт значительно медленнее ожиданий производителей.
Об изменении стратегии сообщил глава Volkswagen Group Оливер Блюме. По его словам, сегмент высокопроизводительных автомобилей развивается иначе, чем массовый рынок, и покупатели дорогих спортивных моделей по-прежнему предпочитают автомобили с традиционными двигателями или гибридными силовыми установками.
Речь идёт о серийной версии концепта Lanzador, который Lamborghini представила в 2023 году. Автомобиль должен стать четвёртой моделью в линейке бренда и получить полностью электрическую силовую установку мощностью более 1300 л.с. Концепция сочетает черты суперкара и кроссовера, что делает проект одним из самых необычных в истории марки.
Однако за последние два года ситуация на рынке заметно изменилась. Многие производители премиальных и спортивных автомобилей скорректировали свои планы по электрификации. Ранее о переносе сроков запуска электрических моделей или сохранении двигателей внутреннего сгорания уже сообщали Porsche, Bentley и другие бренды, работающие в верхнем ценовом сегменте.
Для Lamborghini проблема связана не только с технологиями. Покупатели марки традиционно ценят звук атмосферных и турбированных двигателей, характер разгона и эмоциональность управления. Даже самые мощные электромобили пока не способны полностью воспроизвести эти ощущения.
Именно в период рекордных продаж Lamborghini решила не спешить с радикальными изменениями. Вместо этого компания сосредоточилась на гибридизации модельного ряда. Уже сегодня Revuelto, Temerario и новый Urus используют гибридные технологии, сохраняя при этом фирменный характер бренда.
История с переносом Lanzador показывает важную тенденцию: переход на электротягу происходит неравномерно. Если для массовых моделей электрификация становится стандартом, то в сегменте суперкаров производители всё чаще делают ставку на гибридные решения, считая их более привлекательными для клиентов.