Японские автопроизводители рассматривают возможность более тесного сотрудничества в области разработки и производства компонентов. Речь идёт не о создании общих автомобилей, а о стандартизации отдельных деталей, которые не влияют на внешний вид и индивидуальность моделей.
Инициатива обсуждается в Японской ассоциации автопроизводителей (JAMA), объединяющей Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Mitsubishi и Suzuki. По словам президента Toyota и председателя JAMA Кодзи Сато, отрасль переживает масштабную трансформацию, поэтому компаниям необходимо искать новые формы сотрудничества.
Мы остро ощущаем, что японская автомобильная промышленность находится в периоде серьёзных перемен. Сейчас самое время развивать совместные инициативы и проводить реформы, необходимые всей отрасли.
Глава Nissan Иван Эспиноса поддержал эту позицию. По его словам, унификация компонентов позволит производителям направить больше ресурсов на разработку технологий, которые действительно важны для покупателей. В их числе — современные программные платформы, системы помощи водителю и более быстрая зарядка автомобилей с электрической силовой установкой.
На первом этапе компании планируют стандартизировать прежде всего скрытые от глаз компоненты, такие как электрические жгуты проводов, шланги и другие инженерные элементы. При этом вопрос создания общих платформ, кузовов или несущих конструкций пока не рассматривается.
Подобная практика уже применяется внутри крупных автомобильных концернов. Например, концерн Volkswagen Group давно использует модульную платформу MQB, на которой построены десятки моделей разных брендов. Однако японские производители намерены распространить сотрудничество не внутри одной группы, а сразу между несколькими независимыми компаниями.