Daihatsu пересмотрела концепцию нового Copen. Если после дебюта концепта Vision Copen в 2023 году ожидалось, что модель перейдёт в класс обычных автомобилей, то теперь ставка вновь сделана на японский сегмент кей-каров. При этом инженеры сохранили главную техническую идею — переход с переднего привода на задний.
Именно новая компоновка может стать главным событием для поклонников компактных спортивных автомобилей. Для кей-кара с жёсткими ограничениями по размерам и массе продольное расположение двигателя и задний привод — крайне сложное инженерное решение. Такая схема позволяет приблизить развесовку к оптимальной, сделать рулевое управление более информативным и повысить удовольствие от вождения.
По предварительным данным, новый Copen сохранит трёхцилиндровый турбомотор объёмом 660 куб. см мощностью 64 л.с. Вместо прежних пятиступенчатой механической коробки и вариатора ожидаются шестиступенчатая «механика» и классический шестиступенчатый «автомат».
Дизайн также изменится. Новинка получит внешность с отсылками к первому поколению Copen образца 2002 года: круглые фары, более лаконичный кузов и отказ от сменных кузовных панелей Dress Parts. При этом фирменная складная жёсткая крыша Active Top, способная открываться примерно за 20 секунд, останется в оснащении.
Несмотря на сохранение габаритов кей-кара (3395×1475 мм), автомобиль станет ниже примерно на 50 мм, а колёсная база увеличится ориентировочно на 35 мм. Такое решение должно улучшить устойчивость на высокой скорости и освободить место для новой трансмиссии.
В салоне ожидаются цифровая приборная панель, современная мультимедийная система и более качественные материалы отделки. При этом компоновка останется двухместной, а спортивные сиденья будут лучше фиксировать водителя при активной езде.
Официальная премьера серийной версии ожидается в марте 2027 года. Если проект сохранит заявленные характеристики, новый Daihatsu Copen может стать практически уникальным предложением на рынке — компактным открытым спортивным кей-каром с задним приводом после ухода Honda S660.