Toyota Gazoo Racing продолжает разработку нового GR GT, который называют идейным преемником легендарного Lexus LFA. Автомобиль выйдет в 2027 году сразу в двух версиях: стандартной дорожной и более экстремальной трековой. Причём именно «заряженная» модификация уже замечена на испытаниях на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе, где её сравнивают с Porsche 911 GT3 RS.
Базовая версия, как ожидается, получит 4,0-литровый бензиновый V8 с двойным турбонаддувом, гибридную систему и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, установленную по схеме transaxle. По предварительным данным, силовая установка будет развивать около 650 л.с. и 850 Н·м, а максимальная скорость превысит 320 км/ч.
В конструкции автомобиля широко применят алюминий и углепластик. Шасси также выполнено из алюминия, а штатными станут спортивные шины Michelin Pilot Sport Cup 2, рассчитанные как на дороги общего пользования, так и на гоночный трек.
Наибольший интерес вызывает трековая модификация. Её технические характеристики Toyota пока не раскрывает, однако прототип уже получил развитый аэродинамический пакет: большое заднее антикрыло с верхними креплениями, увеличенный передний сплиттер, боковые аэродинамические элементы и вентилируемые передние крылья. Также ожидаются перенастроенная подвеска и более жёсткие настройки шасси для максимальной эффективности на трассе.