Audi пока не поставила точку в истории пятицилиндрового двигателя. Глава Audi Sport Рольф Михль заявил, что компания продолжает оценивать варианты дальнейшего использования 2,5 TFSI.
Для нынешнего Audi RS3 этот мотор развивает 400 л.с. и 500 Н·м. Двигатель объёмом 2480 см³ работает с семиступенчатым роботом S-tronic и системой полного привода с распределением тяги между задними колёсами. До 100 км/ч RS3 разгоняется за 3,8 секунды.
Проблема не в технической возможности сохранить двигатель, а в экономике. Audi потребуется серьёзно доработать 2,5 TFSI для соответствия более жёстким экологическим требованиям. При этом пятицилиндровый мотор используется только в относительно небольшом количестве автомобилей, поэтому инвестиции сложно окупить.
Пока Audi подтверждала, что нынешний пятицилиндровый RS3 будет продолжать выпускаться за пределами Европы, тогда как европейская версия должна завершить жизненный цикл примерно к середине 2027 года.
Теперь рассматривается другой вариант — сохранить двигатель ещё на одно поколение. Один из способов снизить стоимость разработки — увеличить количество моделей, использующих 2,5 TFSI. В частности, обсуждается возможность появления пятицилиндрового двигателя в будущем Volkswagen Golf R, но официального решения по этому поводу пока нет.