С 24 по 30 августа в России реализовали 28,3 тыс. новых легковых автомобилей. Это на 5,5% больше результата предыдущей недели, когда было продано 26,8 тыс. машин. При этом относительно аналогичного периода прошлого года продажи сократились на 5%.
В сегменте коммерческого транспорта динамика оказалась ещё контрастнее. Продажи лёгких коммерческих автомобилей массой до 3,5 тонны за неделю выросли почти на 10% — до 1,3 тыс. машин. Но год к году рынок просел почти на 26%.
Ещё заметнее недельный рост в сегменте грузовиков массой свыше 3,5 тонны. С 24 по 30 августа было реализовано 888 автомобилей, что сразу на 19,4% больше, чем неделей ранее. При этом относительно последней недели августа 2025 года продажи оказались ниже на 22,4%: тогда было реализовано 1144 грузовика.
Август заканчивается небольшим оживлением рынка, но пока это скорее стабилизация, чем начало нового роста. Сравнивать текущие результаты с прошлогодними всё сложнее: именно с конца лета 2025 года российский авторынок начал заметно ускоряться, а максимальных объёмов достиг в октябре.
В этом году ситуация другая. Высокая база прошлого года автоматически делает нынешнюю статистику менее впечатляющей, а факторов для повторения прошлогоднего осеннего взлёта пока не просматривается. При этом важен и другой момент: рынок пока не демонстрирует нового серьёзного падения. Недельные продажи растут, пусть и небольшими темпами, а спрос остаётся относительно стабильным.