Бельгийская организация Johanna.be протестировала Tesla Full Self-Driving (Supervised) в Брюсселе и окрестностях. За три дня испытаний автомобиль проехал около 400 км, причём основное внимание уделили зонам с ограничением 20 и 30 км/ч, улицам для велосипедистов и участкам с интенсивным движением пешеходов.
В 55% проверенных участков с ограничением 30 км/ч FSD превышала установленную скорость. Средняя скорость на таких отрезках составила 44 км/ч. При этом, по данным Johanna.be, система часто сначала распознавала дорожный знак 30 км/ч, но затем отображала на экране автомобиля лимит 50 км/ч.
Похожая проблема обнаружилась на улицах с ограничением 20 км/ч: FSD превышала лимит в 42% проверенных мест. Кроме того, тестеры зафиксировали попытки обгона велосипедистов на бельгийских велосипедных улицах, где такой манёвр запрещён.
При этом исследование не было полностью негативным: Johanna.be отметила, что автомобиль обычно заранее уступал дорогу пешеходам и велосипедистам. Tesla не ответила Reuters на запрос о комментарии. Представитель фламандского транспортного ведомства заявил, что водитель остаётся полностью ответственным за контроль автомобиля.
Результаты появились накануне ожидаемого 6 октября голосования стран ЕС по возможному расширению одобрения FSD на весь Евросоюз. Отчёт уже направлен голландскому регулятору RDW и фламандскому министерству транспорта.