Интерес потребителей к электромобилям и гибридным моделям постепенно ослабевает, тогда как автомобили с двигателями внутреннего сгорания вновь укрепляют свои позиции на рынке. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на результаты исследования международной консалтинговой компании EY.
Согласно данным опроса, около 50% покупателей, планирующих приобрести новый или подержанный автомобиль в течение ближайших двух лет, отдают предпочтение моделям с ДВС. За последний год доля таких респондентов выросла на 13 процентных пунктов, что указывает на заметный сдвиг потребительских настроений в сторону традиционных силовых установок.
Одновременно интерес к электромобилям сократился на 10 процентных пунктов и составил 14%. Снижение зафиксировано и в сегменте гибридов: их готовы рассматривать 16% опрошенных, что на 5 пунктов меньше, чем годом ранее. При этом 36% респондентов, ранее ориентировавшихся на покупку электромобиля, заявили, что либо откладывают решение, либо пересматривают свой выбор в пользу других типов автомобилей.
Среди ключевых факторов, влияющих на изменение предпочтений, участники опроса называют геополитическую нестабильность, а также корректировки государственной политики в сфере транспорта и экологии.
В EY отмечают, что замедление процессов электрификации напрямую связано с пересмотром регуляторных требований в ряде крупных рынков. Так, в США в 2025 году были ослаблены нормы CAFE по топливной экономичности, что дало автопроизводителям больше свободы в развитии модельных линеек с ДВС. Представители отрасли считают такие шаги более соответствующими реальному спросу со стороны покупателей.
В Европе также обсуждается возможная корректировка ранее заявленных целей. В частности, планируемый запрет на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года может быть смягчён. Рассматриваются варианты допуска гибридных автомобилей и моделей, использующих синтетическое топливо, что, по мнению аналитиков, способно замедлить рост продаж полностью электрических машин.
Эксперты EY подчёркивают, что глобальный переход на электрическую тягу по-прежнему остаётся стратегическим направлением для автопрома. Однако его реализация, вероятно, будет происходить менее равномерно и в большей степени зависеть от экономической конъюнктуры, политических решений и уровня развития инфраструктуры, чем ожидалось ранее.