Новый межведомственный план Китая призывает автопроизводителей активнее использовать переработанные материалы в производстве автомобилей, включая сталь, алюминий, пластмассы и аккумуляторы. Документ направлен на создание надежной цепочки поставок вторичных материалов и повышение стандартов их применения, чтобы обеспечить устойчивость отрасли и сократить зависимость от первичного сырья. План охватывает не только автомобильную промышленность, но и другие сектора, включая электронику, текстиль и упаковку, демонстрируя стратегический подход страны к циклической экономике.
Политика призывает производителей автомобилей расширять использование переработанных металлов и пластиков в кузовах, конструктивных элементах, деталях интерьера и некритичных системах. Для этого предлагается налаживать тесное взаимодействие между автопроизводителями, компаниями по разборке автомобилей и переработке отходов, формируя интегрированные цепочки вторичной переработки. Основное внимание уделяется надёжности и качеству материалов, а также увеличению их доли в производственных процессах.
Особое внимание уделено переработке отслуживших свой срок автомобилей. План предусматривает стандартизацию разборки транспортных средств, повышение коэффициента извлечения пригодных для повторного использования материалов и расширение возможностей утилизации автомобильных металлов и пластиков. Это обеспечит стабильное снабжение автопроизводителей вторичным сырьем и снизит нагрузку на первичные ресурсы.
Производство аккумуляторов выделено как приоритетное направление для внедрения переработанных материалов. Системы утилизации отработанных батарей должны быть усилены, а повторное использование элементов аккумуляторов станет частью производственного цикла. По мере роста рынка электромобилей в Китае аккумуляторы становятся важным источником материалов для вторичной переработки, что помогает сократить экологический след отрасли.
План действий также предусматривает внедрение стандартов, систем сертификации и механизмов отслеживания переработанных материалов. Это позволит обеспечить согласованность, качество и безопасность при использовании вторичного сырья, создавая долгосрочную основу для промышленной интеграции переработки в автомобильную отрасль.
Долгосрочная цель политики — создание комплексной национальной системы переработки отходов и закрепление переработанных материалов в качестве стандартного производственного ресурса. Для автопроизводителей это означает интеграцию принципов циклической экономики на всех этапах: проектирование, производство, эксплуатация и утилизация автомобилей.
Реализация плана затронет автопроизводителей, поставщиков и предприятия по переработке отходов на всех этапах жизненного цикла автомобиля. Ожидается, что новые меры ускорят внедрение переработанных материалов в автомобилестроении, повысив экологическую устойчивость отрасли и укрепив позиции Китая как мирового лидера по интеграции технологий циркулярной экономики.
Читайте ещё материалы:
- АвтоВАЗ официально объяснил, какой бензин стоит заливать в Lada
- «Москвич» объявил цены на седан «Москвич 6» 2026-го модельного года
- Tank поднял цены на весь модельный ряд в России: подорожали Tank 500, 700 и 400
