Состояние климатической системы — один из ключевых факторов при покупке подержанного автомобиля. Зачастую ремонт этого узла обходится не менее чем в 15 000 рублей, по этой причине полноценная проверка перед заключением сделки становится обязательной процедурой.
Проверка работы компрессора под капотом
Диагностику начинают с запуска двигателя и его прогрева до рабочей температуры. После этого включают кондиционер и устанавливают минимальное значение температуры в салоне. Далее внимание сосредотачивается на подкапотном пространстве и работе соответствующих агрегатов.
Исправный компрессор при включении системы даёт характерный щелчок — это один из базовых признаков его функционирования. На большинстве современных иномарок в этот же момент, особенно при стоянке, начинают работать дополнительные вентиляторы радиатора.
При визуальном осмотре можно заметить, что шкив компрессора вращается постоянно, однако это не означает, что система активна. Фактический запуск происходит тогда, когда прижимная пластина притягивается к шкиву — именно этот момент указывает на начало циркуляции хладагента.
Оценка эффективности по температуре воздуха
Главный критерий исправности кондиционера — способность реально охлаждать воздух. Для получения точных данных рекомендуется использовать электронный термометр, поскольку субъективные ощущения не дают объективной картины.
Порядок проверки следующий:
- щуп термометра размещается внутри дефлектора воздуховода;
- система переводится в режим максимального охлаждения;
- скорость вентилятора выставляется на максимум.
Как определить исправную работу системы
Результаты измерений позволяют сделать однозначный вывод о состоянии климатической установки. При температуре воздуха в салоне около +20 °C исправный кондиционер должен обеспечивать снижение температуры на выходе из дефлектора как минимум на 10 градусов.
Если это условие выполняется, можно говорить о корректной заправке системы и нормальном уровне давления, соответствующем заводским параметрам.
В противном случае возможны следующие проблемы:
- утечка хладагента;
- износ компрессора;
- загрязнение радиаторов системы охлаждения.
Отсутствие выраженного охлаждения или незначительный перепад температур свидетельствуют о неисправности, устранение которой может потребовать вложений в десятки тысяч рублей.
Читайте ещё материалы:
- Топ-пять альтернатив Volga K50: что можно взять прямо сейчас
- Юбилейные тягачи КамАЗ-54901 поступили в продажу
- Завод КДМ открыл линию сборки мусоровозов
