Перейти к содержанию

Ограничители дверей: одна смазка помогает, другая ускоряет износ

Рассказываем, почему литол и силикон могут навредить механизму и что использовать вместо них

Скрип двери автомобиля кажется мелочью ровно до того момента, пока этот звук не начинает сопровождать каждое открывание. Многие водители сталкиваются с такой проблемой спустя несколько лет эксплуатации машины. Чаще всего причина кроется в ограничителях дверей — деталях, которые ежедневно испытывают нагрузку и постепенно изнашиваются.

Основной виновник неприятных звуков обычно один: недостаток смазки между трущимися поверхностями. Если долго не обращать внимания на скрип, со временем могут появиться щелчки, рывки при открывании двери или даже неисправность самого механизма. Поэтому правильное обслуживание ограничителей позволяет не только избавиться от раздражающего звука, но и продлить срок службы узла.

Почему обычная смазка может навредить

Многие автомобилисты предпочитают обслуживать ограничители самостоятельно. Однако здесь есть важный нюанс: далеко не каждая смазка подходит для этой задачи.

На первый взгляд кажется логичным использовать литол, силиконовые составы или другие густые смазки. Сразу после обработки эффект действительно заметен — дверь начинает открываться легче, а скрип исчезает. Но проблема проявляется позже.

Ограничитель двери находится на открытом воздухе и постоянно контактирует с пылью, песком и дорожной грязью. Липкая смазка быстро превращается в своеобразную абразивную пасту, которая начинает ускоренно изнашивать детали механизма. В результате узел может выйти из строя раньше, чем если бы его вообще не смазывали.

При этом важно понимать, что видимая металлическая тяга ограничителя редко становится источником серьёзных проблем. Намного сильнее страдают скрытые внутри двери пластиковые фиксаторы и направляющие. Именно они принимают на себя основную нагрузку, а воздействие абразивной смеси значительно сокращает их ресурс.

Старый способ, который до сих пор работает

Ещё несколько десятилетий назад многие водители боролись со скрипом при помощи обычного хозяйственного мыла.

У такого метода есть свои преимущества:

  • мыло хорошо устраняет скрип;
  • не притягивает грязь;
  • не образует липкого слоя.

Однако недостатков тоже хватает. Главный из них — недолговечность. После дождей или мойки автомобиля защитный слой быстро смывается, поэтому процедуру приходится повторять регулярно. Кроме того, внешне такой способ выглядит не слишком аккуратно.

Современное решение

В последние годы среди автомобилистов всё большую популярность приобрела сухая тефлоновая смазка на основе PTFE.

Её принцип работы заметно отличается от традиционных составов. Внутри баллона находится мельчайший порошок фторопласта, который наносится на поверхность вместе с газом-носителем. После испарения основы остаётся тонкий скользкий слой.

Преимущества такой смазки очевидны:

  • очень низкий коэффициент трения;
  • устойчивость к воздействию влаги;
  • отсутствие липкости;
  • способность практически не собирать грязь и пыль.

При выборе стоит обращать внимание именно на сухие PTFE-составы. На полках магазинов часто встречаются продукты с надписями «с добавлением тефлона» или «с добавлением PTFE». Обычно они стоят дешевле, однако могут сохранять липкость и не обеспечивают нужного эффекта. Для ограничителей дверей лучше использовать полноценную сухую тефлоновую смазку.

Как правильно обработать ограничитель

Перед нанесением нового состава необходимо тщательно подготовить поверхность.

Если ранее использовались литол, силикон или другие смазки, их остатки желательно полностью удалить. Для этого подойдут:

  • очистители деталей;
  • обезжириватели;
  • другие средства, безопасные для лакокрасочного покрытия.

После очистки поверхность нужно дополнительно обезжирить и дать ей подсохнуть примерно одну минуту.

Далее можно наносить тефлоновую смазку. Для обработки ограничителя достаточно очень тонкого слоя. Сразу после распыления состав практически незаметен, однако спустя некоторое время на поверхности появляется характерный белый налёт. Это нормальное явление, поскольку естественный цвет политетрафторэтилена именно белый.

Через несколько минут лишний налёт можно удалить мягкой ветошью или салфеткой. После этого на поверхности останется тончайшая защитная плёнка, которая обеспечивает лёгкое скольжение и надёжно работает длительное время.

Скрип ограничителей дверей далеко не всегда говорит о серьёзной неисправности. Во многих случаях проблема решается правильной смазкой. Главное — не использовать липкие составы, которые превращаются в накопитель грязи и ускоряют износ механизма.

Для этой задачи лучше всего подходят сухие тефлоновые смазки PTFE. Они не собирают пыль, защищают детали от влаги и обеспечивают долговременный эффект. Потратив несколько минут на обслуживание, можно надолго забыть о неприятном скрипе и сохранить исправность ограничителей дверей.

Читайте ещё материалы: