Зимой водитель прокалывает шину на заснеженной дороге и вынужден устанавливает запасное колесо. Проблема в том, что оно летнее, тогда как остальные три колеса автомобиля обуты в зимнюю шипованную резину. Водитель рассчитывает проехать несколько километров до ближайшего шиномонтажа, но по дороге его останавливает инспектор ДПС. Возникает вопрос: может ли такая вынужденная поездка стать основанием для штрафа?

С 1 сентября 2023 года в России действуют обновлённые требования к сезонным шинам. Согласно пункту 5.2 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, на легковых автомобилях категории M1 и лёгких грузовиках N1 в декабре, январе и феврале должны использоваться зимние шины на всех колёсах.

За управление автомобилем при наличии условий, запрещающих его эксплуатацию, предусмотрено предупреждение или штраф 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. Однако в ситуации с запасным колесом важно учитывать другие положения правил.

Пункт 5.8 того же перечня запрещает устанавливать на одну ось шины с разными рисунками протектора, размерностью и конструкцией, а также одновременно использовать зимние и незимние шины. При этом норма содержит исключение для временной установки запасной шины.

То есть само по себе отличие запасного колеса от остальных шин автомобиля не означает автоматического нарушения этого пункта. Дополнительно пункт 2.3.1 ПДД предусматривает возможность следовать к месту стоянки или ремонта, если неисправность возникла в пути и устранить её на месте невозможно, при условии соблюдения необходимых мер предосторожности.

Поэтому при вынужденной замене повреждённой зимней шины на летнюю запаску водитель может продолжить движение непосредственно к месту ремонта, однако это не означает полного иммунитета от претензий инспектора. Важно, что поездка должна быть связана именно с устранением возникшей неисправности, а не с продолжением обычной эксплуатации автомобиля.

При споре водитель может объяснить обстоятельства поломки и предъявить повреждённую шину или другие подтверждения, если они есть. При этом летняя запаска зимой представляет собой и технический риск: различие в сцеплении шин особенно заметно на снегу и льду, поэтому двигаться до шиномонтажа следует с повышенной осторожностью и с учётом ограничений, установленных производителем запасного колеса или «докатки».

Читайте ещё материалы:

• Летние шины на снегу: почему ОСАГО может выплатить не весь ущерб
• Где автомобиль стоит дороже квартиры: как Сингапур, Дания и Эфиопия раздувают цены на машины
• Когда КамАЗ почти перестал делать грузовики, его «Ока» выпускалась тысячами