Kia ha presentado oficialmente la nueva generación del Seltos, un crossover compacto que ahora está construido sobre una plataforma fresca, común con el Kia K3 y el Hyundai Kona. La actualización no fue cosmética, sino profunda: el modelo recibió una nueva carrocería, una línea ampliada de opciones de diseño y un conjunto ampliado de unidades de potencia. Según representantes de la marca, el Seltos ahora está más cerca de los modelos superiores de la marca en términos de tecnología y percepción.
Por fuera, el Seltos cumple plenamente con el estilo moderno de Kia. El frontal se distingue por la óptica de dos niveles, con los elementos principales de los faros ocultos en una parrilla masiva. El perfil lateral se ha vuelto más dinámico: las manijas de las puertas están visualmente empotradas en el panel, el relieve en las puertas se ha vuelto más complejo y la línea de las ventanas se eleva hacia la parte trasera. Al mismo tiempo, se conserva el efecto de "techo flotante" característico, familiar de la generación anterior. En la parte trasera aparecen luces verticales conectadas por una franja LED horizontal.
Kia ha reforzado la personalización del modelo: ahora el Seltos se presenta en tres versiones de estilo. La versión básica ofrece un conjunto clásico de elementos exteriores, el GT-Line añade acentos deportivos y colores en el color de la carrocería, y la versión X-Line está diseñada para los amantes de la "todoterreno" condicional: detalles decorativos oscuros, otro kit de carrocería y una imagen visual más severa. La paleta se ha ampliado con nuevos tonos de gris, verde y rojo.
El interior ha sido rediseñado para acercar visualmente el Seltos a los coches eléctricos de Kia. La base del panel frontal son dos pantallas de 12,3 pulgadas, combinadas en una sola zona: esta disposición ya se utiliza en el EV6 y el EV9. El bloque central de control de clima se ha vuelto compacto, los deflectores han adquirido una forma estrecha y alargada, y los botones físicos se han reducido al mínimo. El sistema multimedia admite actualizaciones "por aire" e integración con un asistente de voz, lo que permite añadir funciones sin visitar el servicio.
La parte técnica incluye dos motores principales: un atmosférico de 2 litros con 149 CV y un turbo de 1,6 litros que, dependiendo del mercado, produce 180 o 193 CV. Para combinarlos con los motores hay disponibles una "mecánica" de 6 velocidades, un "robot" de 7 velocidades y un "automático" de 8 velocidades. Según Kia, la nueva plataforma ha mejorado la управляемость, ha reducido el ruido y ha aumentado la seguridad pasiva, aunque la empresa aún no revela los detalles.
La producción de la nueva generación comenzará este año, siendo India el primer mercado. A continuación, el crossover saldrá a Corea del Sur, Europa y China. El estreno americano está previsto para 2027: la marca explica esto por su propia logística y la asignación de prioridades por modelos.
El Seltos puede llegar a Rusia a través de la importación paralela, como la mayoría de las novedades de las marcas coreanas. La peculiaridad es que la versión con una potencia de hasta 160 CV entra formalmente dentro de las normas actualizadas de la tasa de reciclaje preferencial, lo que puede influir mucho en el coste final del coche y hacerlo más atractivo para los proveedores.