La empresa japonesa Nissan está pasando por momentos difíciles en los últimos años: reducción de gastos, cierre de fábricas y dependencia de socios para nuevos proyectos. Pero en las décadas de 1980 y 1990, la marca lanzó verdaderas leyendas: coches deportivos para carreras, cine y videojuegos, que se convirtieron en símbolos de la época. En el mercado ruso todavía se pueden encontrar varios modelos de culto, conservados en su forma auténtica y que despiertan el deseo de adquirirlos.
Uno de estos coches es el Nissan Cedric de sexta generación de principios de los años 1980. Para el cuatro puertas se ofrecía una carrocería rígida sin pilar central, y el interior con lujoso terciopelo, paquete eléctrico y ajustes mecánicos de los asientos transmite plenamente la atmósfera de aquellos años. Bajo el capó, un V6 de 2 litros y 130 CV con "automático" de 4 velocidades. En Barnaúl se vende un Cedric con un kilometraje de 250.000 kilómetros por 1,2 millones de rublos, que ha conservado su aspecto original y sus detalles cromados.
El Nissan 200SX S13 de 1992 que se vende en San Petersburgo es un verdadero símbolo de las carreras arcade de los años 2000. El coupé con volante a la izquierda está equipado con un motor turbo de 1,8 litros y 169 CV, una mecánica de 5 velocidades y tracción trasera. A pesar de su cuestionable color amarillo pálido, el coche ha conservado sus elementos originales, suspensión trasera independiente y frenos de disco en todas las ruedas. La aceleración de "0 a 100" tarda 7,5 segundos y la velocidad máxima es de 215 km/h.Nissan 200SX S13 de 1992 en San Petersburgo es un verdadero símbolo de las carreras arcade de los años 2000.
En Samara se vende un Nissan Silvia S12 de 1986 con un kilometraje de sólo 80.000 kilómetros. El coupé, que perteneció a un solo propietario, es casi totalmente original, con un motor turbo CA18ET de 135 CV y una mecánica de 5 velocidades. En el interior, aire acondicionado, cierre centralizado, sistema estéreo y ajuste eléctrico del asiento. El precio de este raro coche deportivo es de 2,3 millones de rublos, y su estado causa admiración entre los coleccionistas.
El Nissan Fairlady Z 300ZX Z32 de 1994 en Bélgorod es otro ejemplar de culto. Un V6 de tres litros con turbocompresor de 280 CV, una mecánica de 5 velocidades y tracción trasera proporcionan una excelente dinámica. El coche ha sido completamente repintado, insonorizado y antivibración, los frenos y el chasis han sido revisados, y el interior ha sido retapizado y equipado con asientos de cuero con ajuste eléctrico, climatizador y control de crucero. El precio del coupé es de 3,6 millones de rublos.
El ejemplar más demandado y caro sigue siendo el Nissan Skyline GT-R R32 de 1990 en la región de Irkutsk. La tracción total, el motor turbo de 2,6 litros y 280 CV, el kilometraje de sólo 87.000 kilómetros y el historial sin accidentes han convertido al coche en un hallazgo raro. El coupé se vende por 22,2 millones de rublos, conservando todos los elementos originales de la carrocería, el interior y las llantas, y el propietario está dispuesto a realizar comprobaciones, pero se excluye la negociación.