A principios de diciembre, el fabricante de automóviles chino Changan anunció el inicio de las ventas del lujoso gran cupé Avatr 12 con una planta de energía eléctrica en Rusia. Los precios del modelo comienzan en 6,5 millones de rublos, y el equipamiento del coche es impresionante: parece que tiene todo lo necesario e incluso más.
El diseño del coche eléctrico está inspirado en los supercoches europeos clásicos: un capó largo, la ausencia de una luneta trasera y una parte trasera elevada con un alerón activo. Este último se eleva automáticamente a velocidades superiores a 90 km/h, pero el conductor puede ajustar el funcionamiento del alerón a su gusto. El aspecto exterior subraya el carácter deportivo del coche y su tecnología.
El interior del Avatr 12 está hecho con un enfoque en el lujo y la comodidad. En la decoración se utilizan alcántara, cuero natural y chapa de madera. Los compradores pueden elegir combinaciones brillantes de interior blanco-púrpura o gris-azul con cinturones de seguridad rojos, y los amantes de los clásicos obtendrán una versión en negro. El volante cuadrado con calefacción de tres niveles se parece más al timón de un coche de carreras.
En comparación con el Avatr 11, el modelo de la serie 12 se ha vuelto más tecnológico: todas las puertas están equipadas con accionamiento eléctrico y se pueden abrir con un botón, la pantalla táctil del sistema multimedia o una aplicación móvil. También está disponible una función de aterrizaje totalmente sin contacto, cuando la puerta del conductor se abre automáticamente cuando se activa el acceso sin llave. Los espejos laterales en los acabados caros se reemplazan con cámaras con revestimiento hidrofóbico y calefacción, y en el interior se instalan espejos digitales.
El panel principal es un panel de instrumentos virtual que se extiende por todo el ancho del coche, la diagonal de la pantalla es de 34,5 pulgadas. El control de todas las funciones es posible a través de un monitor de 15,6 pulgadas del sistema multimedia, y el asistente de voz responde a comandos como "Tengo frío" o "Sube la temperatura". Se admiten Apple CarPlay y Android Auto, y en el futuro se promete la integración de los servicios de Yandex.
Los asientos del Avatr 12 están equipados con la función Zero Gravity, calefacción, ventilación y masaje, y los asientos delanteros tienen reposapiés con accionamiento eléctrico. Una plataforma especial para la carga inalámbrica de teléfonos inteligentes desciende cuando se instala el dispositivo, fijándolo y creando un microclima para la refrigeración.
Las plantas de energía han sido desarrolladas por Huawei: la versión básica con un solo motor eléctrico desarrolla 313 CV y 370 Nm, acelerando el coche a 100 km/h en 6,7 segundos. La versión de dos motores tiene 578 CV, 650 Nm y acelera a cien en 3,9 segundos. La batería CATL de 94,53 kWh proporciona hasta 610 km de autonomía según el ciclo NEDC. Las versiones superiores recibieron una suspensión neumática con ajuste de la distancia al suelo de 45 mm y una gestión inteligente de la tracción total.