El Geely Monjaro entró con rapidez en el mercado ruso y pronto se convirtió en uno de los crossovers chinos más demandados. Al mismo tiempo, la alta demanda no garantiza una explotación sin preocupaciones. A continuación se analizan seis ejemplares reales en el mercado de segunda mano.
El Monjaro debutó en China en 2021 y en Russia apareció solo en 2023. El crossover está construido sobre la plataforma CMA junto con Volvo: la carrocería se distingue por su alta rigidez y por el uso de aceros resistentes, y el equipamiento incluye asistentes electrónicos avanzados. Para Russia se ofreció una sola combinación motriz: motor turbo JLH-4G20TDJ de 2,0 litros con caja "automática" Aisin de 8 velocidades, tracción total con eje trasero conectable y varios modos de conducción. La suspensión es totalmente independiente.
En el mercado de autos usados predominan las versiones con tracción total y caja automática posteriores a 2023. Los precios de los Monjaro de 2021–2022 comienzan en 2,7 millones de rublos, mientras que los autos nuevos cuestan entre 4,6 y 5 millones de rublos.
La carrocería del Monjaro está bien protegida contra la corrosión, aunque la pintura tiene una calidad media: los desconchones aparecen rápido, y el cromo de los elementos decorativos de los primeros lotes a veces perdía brillo. El interior es correcto, pero los paneles brillantes se rayan, y los apoyabrazos pierden textura hacia los 40–50 mil km. La electrónica y el sistema multimedia son la principal fuente de quejas: en las primeras unidades se registraron congelamientos del sistema, fallos de las cámaras y de los sensores de estacionamiento, y la batería a veces se descarga de forma inesperada.
El motor de 2,0 litros es confiable, un clon de Volvo, y con cambios regulares de aceite supera los 150 000 km. Son posibles pequeñas fugas de aceite o de refrigerante después de 60–80 mil km, y la correa de distribución requiere revisión. La caja "automática" Aisin de 8 velocidades es reconocida como una de las más confiables; se recomienda cambiar el aceite cada 50–60 mil km. La tracción total con embrague Haldex funciona correctamente, y los reductores no causan problemas. La suspensión en general es resistente, aunque los primeros ruidos extraños pueden aparecer hacia los 30 mil km.
El primer Monjaro inspeccionado, de 2022 y con 71 000 km, está técnicamente en buen estado, pero la carrocería está cubierta de rayones y desconchones, y las llantas sufrieron por los bordillos. El interior se conservó bien, el sistema multimedia fue reprogramado y el precio es de 3,1 millones de rublos. El segundo es una rara versión de tracción delantera con "robot" de 2,0 l/215 hp, 18 000 km de recorrido, carrocería e interior prácticamente sin observaciones, con un precio de 3 millones de rublos.
El tercer vehículo, un Monjaro de 2023 con tracción total y 59 000 km, está completamente en buen estado; la carrocería está parcialmente cubierta con película, no tiene protección anticorrosiva adicional, y el precio es de 3,349 millones de rublos. El cuarto es un Monjaro "paralelo" plateado de 2023 con 47 000 km; el primer propietario realizó solo los mantenimientos programados, la carrocería y el interior están en excelente estado, y el precio tras la negociación es de 3,3 millones de rublos.
El quinto ejemplar del mismo año, con 33 000 km, es un Monjaro en garantía de la versión Exclusive con numerosos asistentes electrónicos; el interior está bien cuidado, la carrocería está cubierta con película y el panel de instrumentos digital resulta discutible; el precio es de 3,55 millones de rublos. En general, los Monjaro usados pierden entre uno y uno y medio millones frente a los nuevos, pero conservan fiabilidad, confort y funcionalidad.
El sexto Monjaro es de 2024, versión Exclusive con numerosos asistentes electrónicos. Tiene 47 000 km, está parcialmente cubierto con película, el interior está bien cuidado y se realizó una insonorización completa. La caja "automática" a veces da pequeños tirones, pero en general el crossover transmite sensaciones de auto casi nuevo. El precio se acerca a 3 500 000 rublos, con un regalo en forma de un juego de neumáticos de invierno.
El análisis del mercado mostró que los Geely Monjaro usados conservan la fiabilidad y el confort de un auto nuevo, y que con inversiones mínimas se puede elegir un ejemplar digno. El costo de los autos usados suele ser entre 1 y 1,5 millones de rublos inferior al de los modelos nuevos de 2025.