Para muchos, un viaje de verano en coche a la playa se ha convertido en una parte habitual de sus vacaciones. Sin embargo, una ruta larga en tiempo caluroso se convierte en una prueba seria para el coche. Las altas temperaturas del aire, los atascos prolongados y la carga constante en la carretera pueden revelar rápidamente incluso fallos ocultos.
Los expertos advierten: si no se revisan de antemano los componentes principales del coche, el viaje puede terminar no en unas vacaciones, sino en una parada forzosa en el arcén esperando una grúa.
Lo primero que se aconseja para empezar la preparación es una revisión exhaustiva del compartimento del motor. Se debe prestar especial atención a los fluidos técnicos, ya que influyen directamente en el funcionamiento del motor en condiciones de calor.
Antes de un viaje largo, es imprescindible comprobar:
- el nivel y el estado del aceite del motor
- la cantidad de anticongelante
- el estado del líquido de frenos
- la presencia de fugas en el compartimento del motor
Un viaje largo crea una carga completamente diferente en comparación con el uso urbano normal. Una ruta de unos 2000 kilómetros puede agravar rápidamente incluso problemas menores.
La estanqueidad de los sistemas principales del coche requiere una atención especial. Las altas temperaturas afectan negativamente a los elementos de goma viejos. Por lo tanto, antes del viaje es importante asegurarse de que:
- la caja de cambios no tiene fugas
- la cremallera de dirección está completamente sellada
- el sistema de combustible funciona sin fugas
Los expertos también recomiendan no posponer el cambio de aceite y filtros si se acerca el plazo de mantenimiento. Incluso los dos o tres mil kilómetros restantes pueden ser críticos en condiciones de calor intenso. A altas temperaturas, los lubricantes pierden sus propiedades mucho más rápido.
Uno de los componentes más vulnerables en verano es el radiador. Durante la conducción, se obstruye rápidamente con pelusa de álamo, polvo e insectos. Esto empeora la refrigeración del motor y aumenta drásticamente el riesgo de sobrecalentamiento, especialmente en atascos prolongados.
Antes del viaje, los especialistas aconsejan:
- limpiar las celdas del radiador
- comprobar el funcionamiento de los ventiladores
- asegurarse de que el termostato funciona correctamente
Ignorar el sistema de refrigeración es extremadamente peligroso. El sobrecalentamiento del motor puede incluso provocar la deformación de la culata.
El tren de rodaje también requiere la misma atención. A alta velocidad, las vibraciones aceleran notablemente el desgaste de las piezas de la suspensión y la transmisión.
Es especialmente necesario comprobar:
- los cojinetes de las ruedas
- los silentblocks;
- los fuelles de la junta homocinética
- el estado general de la suspensión
Un fuelle de la junta homocinética roto en un viaje largo puede convertirse en un problema grave, especialmente lejos de grandes asentamientos y servicios.
El sistema de frenos debe estar prácticamente en perfectas condiciones antes de un viaje largo. Los expertos recuerdan: si el coche se compró en el mercado de segunda mano, la revisión de las líneas de freno es un procedimiento obligatorio.
En el calor, son especialmente peligrosos:
- los latiguillos de freno viejos
- los tubos con microfisuras
- los discos de freno desgastados
- las pastillas con un recurso residual mínimo
Si la ruta supera los 5000 kilómetros, los especialistas aconsejan llevar un juego de pastillas de repuesto.
Se recomienda especialmente comprobar el estado del líquido de frenos. Dado que absorbe activamente la humedad, sus propiedades se deterioran con el tiempo. Con un calentamiento intenso, esto puede provocar la formación de burbujas de vapor y una reducción de la eficacia de los frenos.
Los atascos de verano también crean una carga adicional en el sistema eléctrico del coche. En un tráfico lento, el alternador a menudo funciona con una eficiencia mínima, mientras que el aire acondicionado, la música y la carga de dispositivos continúan consumiendo energía activamente.
Antes del viaje, es aconsejable asegurarse de que:
- la batería mantiene la carga
- el alternador funciona correctamente
- el voltaje con el motor en marcha está entre 13,8 y 14,4 V
En un viaje largo también pueden ser útiles:
- un arrancador
- una batería de repuesto
- cargadores para dispositivos
Un peligro particular en verano es el uso de neumáticos inadecuados. Los expertos advierten: el uso de neumáticos de invierno en el calor empeora seriamente el manejo del coche.
A altas temperaturas, el neumático de invierno se vuelve demasiado blando, lo que provoca:
- un aumento de la distancia de frenado
- un empeoramiento de la estabilidad
- un aumento del riesgo de situaciones de emergencia
Antes del viaje, es necesario comprobar la profundidad residual de la banda de rodadura. Es deseable que sea de al menos 3-4 mm. Además, los especialistas aconsejan prestar atención a la edad de los neumáticos: los neumáticos de más de 5-6 años pierden gradualmente sus propiedades incluso con un buen estado externo.
También hay recomendaciones sobre la presión. En el asfalto caliente, el aire dentro de los neumáticos se expande, por lo que después de un viaje largo la presión puede aumentar en aproximadamente 0,3-0,4 bares. Por esta razón, algunos conductores reducen ligeramente la presión con respecto a los valores de fábrica.
La etapa final de la preparación es la revisión del sistema de climatización. En un viaje de verano, un aire acondicionado en buen estado ya no es una cuestión de confort, sino una necesidad absoluta.
Los expertos aconsejan encender el sistema de climatización a la temperatura mínima y asegurarse de que, después de unos minutos, salga aire realmente frío de las rejillas de ventilación.
Si la refrigeración es débil, la causa puede ser:
- falta de freón
- contaminación del radiador del aire acondicionado
- fallo del sistema de refrigeración
Los especialistas también recuerdan la necesidad de cambiar el anticongelante a tiempo. Si el líquido refrigerante no se ha cambiado en más de tres años o 60 mil kilómetros, es mejor renovarlo antes de un viaje largo.