La falta de presión en los neumáticos del automóvil aumenta la carga sobre los elementos que componen el neumático. Con una larga vida útil, su estructura interna se destruye, informó el jefe del departamento de soporte técnico al cliente de AO "Cordiant", Alexey Abrameitsev.
Según él, la carcasa del neumático y las protuberancias en él pueden dañarse al caer en un hoyo con bordes afilados, los neumáticos de perfil bajo son especialmente sensibles a tales daños.
En caso de contacto desafortunado del flanco del neumático con un tramo afilado y sobresaliente del bordillo, se puede formar un corte, que con mayor frecuencia no se puede reparar.
Los neumáticos requieren condiciones especiales: el acceso a la luz solar directa, el contacto con fuentes de calor, el almacenamiento, por ejemplo, bajo una pila de chatarra de garaje, todo esto daña los neumáticos y puede manifestarse solo después de su instalación en el automóvil en forma de grietas o vibraciones al conducir.
También Abrameitsev advirtió que para una larga vida útil de los neumáticos de invierno es necesario realizar un rodaje adecuado: los primeros 200–300 km respetar el límite de velocidad y tratar de evitar maniobras bruscas.