El propietario de un Lada XRay con el nick konndo mostró cómo instalar un freno de estacionamiento eléctrico sin servicio técnico ni concesionarios, utilizando piezas improvisadas y un mínimo de herramientas. Aunque ningún modelo de Lada está equipado con freno de mano eléctrico por el momento, el propietario montó un sistema completo con sus propias manos.
La base del proyecto fue un accionamiento eléctrico con una potencia de 500 N y una carrera del vástago de 50 mm y un controlador con inversión. Para aumentar la tracción, se utilizaron una cadena de un «Niva» y un engranaje de distribución con un radio de 45 mm. El mecanismo está montado sobre un bastidor metálico de 4×40 mm, y la carrera del vástago se reduce a 13 mm. El retorno de la palanca lo proporciona un resorte del capó que funciona por torsión.
El controlador gestiona el accionamiento a través de dos líneas, y los microinterruptores desconectan la alimentación cuando se alcanzan las posiciones extremas. El mecanismo terminado sustituyó al freno de mano estándar y funciona en modo de «un solo toque»: el cable se tensa completamente en 1,5 segundos. Para una apariencia externa cuidada, el autor instaló un túnel de suelo de un Renault Laguna.