Tesla ha presentado la versión más asequible del crossover Model Y Standard, que se ha convertido en un motivo inesperado de controversia. Con un precio de 39.990 euros y una autonomía de 534 km según el ciclo WLTP, el nuevo modelo está diseñado para reforzar la posición de la empresa en Europa. Sin embargo, el tema principal de debate no ha sido el precio, sino el techo.
A diferencia de las modificaciones más caras, el Model Y Standard ha perdido la sección panorámica abierta. El panel de cristal permanece, pero desde el interior está cubierto con un revestimiento denso. Como explicó el vicepresidente de ingeniería de Tesla, Lars Moravy, el cristal de esta versión no tiene un revestimiento reflectante, lo que reduce la eficacia del aislamiento térmico. Por lo tanto, los ingenieros decidieron cerrarlo, mejorando el confort acústico y reduciendo el calentamiento del habitáculo. Según Moravy, muchos compradores, por el contrario, querían un "techo sólido", considerándolo más acogedor.
Curiosamente, la instalación de un techo metálico habría sido más cara, ya que la plataforma del Model Y se diseñó originalmente para el cristal. Para evitar la remodelación de la estructura, Tesla simplemente modificó el elemento existente.