Los expertos han notado un aumento significativo en la importación de automóviles usados desde China, en un contexto de reducción de los envíos desde Japón. Según la agencia «Autostat», la cuota de coches japoneses en el volumen total de importación disminuyó del 48% al 39% en tres meses, mientras que la cuota de coches chinos aumentó del 14% a más del 20%, acercándose al indicador de Corea del Sur: 22%.
Como explicó Román Titov, subdirector general del área de automóviles usados del Grupo «Avilon», la disminución del interés por los coches japoneses se debe al aumento del costo de la logística y la complicación de los trámites aduaneros. Además, en el mercado secundario de China han aparecido más automóviles recientes con poco kilometraje, lo que los hace más atractivos para los rusos.
Según Titov, si las condiciones económicas y logísticas actuales se mantienen, China podría superar a Corea del Sur en volumen de envíos en los próximos dos años. El subdirector general del Grupo «Autodom», Vladímir Zhelóbov, añadió que muchos automóviles chinos son, en realidad, modelos europeos de ensamblaje local, lo que los hace más baratos y ventajosos tanto para los concesionarios como para los compradores finales.