Los fabricantes de automóviles chinos están haciendo dumping en Rusia no para desplazar a Lada, sino debido a la dura competencia entre ellos. Esta opinión fue expresada por el experto en automóviles Vadim Gagarin en el contexto de la declaración del jefe de AvtoVAZ, Maxim Sokolov, sobre los descuentos "impensables" de los fabricantes chinos de hasta 1 millón de rublos.
Según él, la lucha clave se desarrolla dentro del propio segmento chino, donde los fabricantes compiten por la atención de los compradores y la cuota de mercado.
No se puede decir que las marcas chinas estén haciendo dumping específicamente para desplazar a Lada. Están luchando entre sí, y los grandes descuentos son a menudo un intento de deshacerse de productos no líquidos o coches del año pasado.
Gagarin aclaró que la competencia de los fabricantes chinos se refleja en las posiciones de ciertos modelos de AvtoVAZ, sobre todo el Vesta. En las configuraciones caras, que se acercan a los 2 millones de rublos, algunos compradores eligen crossovers chinos con una dinámica más atractiva. Esto explica la disminución de la demanda.
Al mismo tiempo, los modelos masivos de la marca nacional mantienen posiciones sólidas. Por ejemplo, el Granta sigue siendo el líder en ventas, y el Lada Niva se vende de forma constante en los concesionarios. Los chinos no podrán desplazar estos coches, simplemente no tienen análogos, concluyó Gagarin.