Las entregas de automóviles Porsche al cierre de 2025 se redujeron un 10%, hasta 279 449 unidades. En 2024, su número fue de 310 718 unidades, lo que subraya la reducción anual del volumen.
El descenso más notable se registró en China, con un -26%. En Alemania, las entregas de automóviles Porsche se redujeron un 16%, y en el resto de países de Europa, un 13%. Al mismo tiempo, la compañía destacó un crecimiento estable de las entregas en el mercado norteamericano, que compensó parcialmente el descenso en otras regiones.
En Europa, un factor adicional fueron las nuevas normas de la UE en materia de ciberseguridad, que influyeron en la retirada y certificación de determinados modelos. En China, Porsche se enfrentó a una mayor competencia en el segmento de automóviles de lujo y eléctricos, donde operan más activamente marcas locales e internacionales.
En diciembre de 2025, Porsche anunció la retirada de 173 500 automóviles debido a un fallo en la cámara de visión trasera. La campaña afectó a los modelos Cayenne, Cayenne E-Hybrid, 911, Taycan, Panamera de los años 2024-2025, así como al Panamera E-Hybrid de 2025. La compañía no relaciona la retirada directamente con la dinámica de las entregas, pero coincidió con un período de descenso general de las ventas.