Ferrari ha presentado oficialmente el Luce, el primer coche totalmente eléctrico de producción en la historia de la marca. Y la reacción al coche ya ha sido extremadamente polarizada: algunos lo llaman un avance tecnológico, otros, un "anti-Ferrari".
Lo principal que sorprende es el formato del coche en sí. El Luce no se parece ni a un superdeportivo clásico de Ferrari ni a un SUV. El coche es una combinación de un coupé deportivo, un gran turismo clásico y un crossover con techo alto y carrocería de cuatro puertas. El diseño fue creado en colaboración con LoveFrom, el estudio del exjefe de diseño de Apple, Jony Ive.
Técnicamente, el Luce es uno de los proyectos de vehículos eléctricos más ambiciosos de Europa. El coche cuenta con cuatro motores eléctricos con una potencia total de más de 1000 CV, una arquitectura de 800 voltios y una batería de 122 kWh. La aceleración de 0 a 100 km/h tarda unos 2,5 segundos, y la velocidad máxima supera los 310 km/h.
Pero Ferrari entiende el problema principal: un coche eléctrico puede ser demasiado "silencioso" y estéril para los clientes de la marca. Por lo tanto, los ingenieros han creado un sistema separado de sonido y vibraciones artificiales que debería imitar la respuesta emocional de los Ferrari tradicionales con motores V8 y V12.
Es notable que Ferrari lance el Luce en un momento en que muchas marcas premium ya han comenzado a ser más cautelosas con la estrategia de vehículos eléctricos. Lamborghini ha pospuesto su primer coche eléctrico, Porsche está reduciendo la producción del Taycan, y la demanda de vehículos eléctricos caros se está desacelerando. Pero Ferrari apuesta por una nueva audiencia: compradores jóvenes orientados a la tecnología y mercados como China.
El precio también subraya el estatus del proyecto: el Luce costará alrededor de 550.000 euros (45,7 millones de rublos), y las primeras entregas comenzarán a finales de 2026. Ferrari no intenta hacer un vehículo eléctrico masivo; la compañía más bien quiere demostrar que un coche eléctrico también puede ser un objeto de deseo.
Es por eso que el Luce se ve tan inusual. No es solo el primer vehículo eléctrico de Ferrari, sino un intento de repensar por completo cómo debería ser un superdeportivo en la era eléctrica.