Lexus ha suspendido temporalmente la producción del crossover TX 550h+, la única versión híbrida enchufable de su modelo de tres filas más grande. El vehículo ya no está disponible para pedidos a través del configurador oficial de la marca en Estados Unidos.
A primera vista, la noticia parece un abandono del modelo. Sin embargo, Lexus subraya que no se trata de una interrupción total del proyecto. La compañía ha anunciado oficialmente que la producción del TX 550h+ se pausará después del año modelo 2026, y que ya se está trabajando en el regreso de la versión.
El TX 550h+ apareció en 2023 y rápidamente se convirtió en el buque insignia de la familia. El sistema híbrido enchufable desarrollaba 404 CV, y la autonomía eléctrica alcanzaba los 53 km según el ciclo EPA estadounidense. Para un crossover grande de siete plazas, este era uno de los mejores indicadores del segmento.
Tras la salida de la versión 550h+, la línea TX no desaparece. El TX 350 con un motor turbo de 2.4 litros y 275 CV sigue siendo el modelo base, mientras que la cima de la gama está ocupada temporalmente por el híbrido TX 500h F Sport Performance con una potencia total de 366 CV.
La pausa en la producción se produce en un período difícil para los híbridos enchufables. Investigaciones recientes muestran que muchos propietarios de PHEV rara vez conectan sus vehículos a la carga. En tales condiciones, el consumo de combustible y el efecto ecológico resultan ser significativamente peores que los valores declarados.
Los competidores están listos para ocupar el nicho liberado. Entre las alternativas más cercanas se encuentran el Volvo XC90 Recharge de 455 CV, el BMW X5 xDrive50e con una autonomía eléctrica de hasta 63 km, y el Mazda CX-90 PHEV, que ofrece tres filas de asientos y un precio más asequible.
Para Lexus, la situación parece más una pausa técnica o de producción que un abandono de la tecnología. Especialmente porque la demanda de grandes crossovers familiares con la posibilidad de conducción eléctrica diaria sigue creciendo.
La pregunta principal ahora es cómo regresará el TX 550h+. Teniendo en cuenta el desarrollo de las tecnologías híbridas de Toyota y Lexus, la versión actualizada podría recibir no solo un sistema de propulsión modernizado, sino también una mayor autonomía sin arrancar el motor de gasolina.
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