En China, se puso en funcionamiento el primer camión minero del mundo equipado con una batería de tracción de iones de sodio. La máquina fue desarrollada conjuntamente por el fabricante de baterías Hina Battery y la empresa Tonly Heavy Industry, especializada en equipos pesados de minería.
La novedad está construida sobre la plataforma Tonly TLE120 y recibió una batería de la serie Haixing con una capacidad de 676 kWh. La densidad de energía de los elementos alcanza los 165 Wh/kg, lo que permite utilizar el camión para transportar cargas pesadas en rutas cortas dentro de las canteras.
Una de las principales características de la nueva batería es su alta velocidad de carga. Según los desarrolladores, la carga del 0 al 100% se puede completar en solo 20-25 minutos. Al mismo tiempo, incluso con el uso regular de carga rápida, la vida útil de la batería supera los 8000 ciclos, lo que es comparable a la vida útil del propio camión minero.
Otra ventaja de la tecnología de iones de sodio es su resistencia a bajas temperaturas. A diferencia de las baterías tradicionales de iones de litio, estas baterías pierden mucha menos capacidad en condiciones de helada, lo que permite que el equipo funcione de manera más eficiente en canteras abiertas de las regiones del norte durante el invierno.
Además de la ausencia de gases de escape, la máquina eléctrica se distingue por un menor nivel de ruido en comparación con sus análogos diésel. Esto permite reducir el impacto de la maquinaria minera en el medio ambiente y mejorar las condiciones de trabajo de los operadores.