Mazda está intentando cambiar la percepción de los compradores sobre sus crossovers insignia CX-70 y CX-90. En lugar de otra reducción de precios, la compañía apuesta por la seguridad, la ampliación del equipamiento y un posicionamiento más claro de los modelos.
En 2026, ambos vehículos recibieron el máximo galardón Top Safety Pick+ del IIHS. Para obtenerlo, el coche debe superar con éxito varias pruebas de choque, y los sistemas de prevención de colisiones de serie deben mostrar buenos resultados.
Sin embargo, el problema de Mazda no radica tanto en las características técnicas como en la demanda. Según datos citados por Automotive News, las ventas del CX-90 en EE. UU. durante la primera mitad del año disminuyeron un 24%, hasta 21,271 vehículos. El CX-70 mostró una caída aún más pronunciada, un 29%, hasta 5,974 unidades.
Para el CX-90, Mazda también amplió el conjunto de asistentes electrónicos. En el modelo 2026, se introdujeron sistemas de advertencia de tráfico cruzado delantero, frenado automático al retroceder y monitoreo del estado del conductor.
Leer más sobre este tema:
- Mazda sorprende al mercado: la línea de modelos 2026 sigue siendo muy económica a pesar de los aranceles en EE. UU.
- Mazda reconoció su principal problema y no son los vehículos eléctricos, ni China, ni las ventas
- No CX-5, sino CX-50: Mazda sorprendió con las ventas y mostró al nuevo líder de la marca