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Chery lanza la nueva marca Lepas en Europa: el L6 eléctrico tiene 449 km de autonomía

La compañía china continúa expandiendo su presencia y lanza su quinta marca en el Viejo Continente

Lepas es una marca relativamente nueva de Chery, creada en 2025 específicamente para mercados internacionales. En China, los automóviles bajo esta marca aún no se venden, pero la compañía está preparando consistentemente una línea europea. El L6 EV será el primer vehículo totalmente eléctrico de Lepas en Europa, y la recepción de pedidos en el Reino Unido comenzará a principios del cuarto trimestre de 2026.

Lepas L6 EV Fuente de la imagen: Lepas

El crossover está equipado con un motor eléctrico delantero de 217 CV y 275 Nm. La batería de 65 kWh utiliza tecnología LFP y la autonomía alcanza los 449 km según WLTP. El L6 EV acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, y su velocidad máxima es de aproximadamente 180 km/h.

Admite carga rápida de corriente continua de hasta 120 kW. El fabricante afirma que la carga del 30 al 80% tarda aproximadamente 20-22 minutos. También cuenta con una función V2L de 3,3 kW, que permite utilizar la batería del coche para alimentar dispositivos externos.

En el Reino Unido, el L6 EV se ofrecerá en dos versiones: Essence y Elevate. Incluso la versión básica incluye llantas de 19 pulgadas, techo panorámico, una pantalla central de 13,2 pulgadas, un panel de instrumentos digital y una cámara de 540 grados. La versión más cara incluirá ventilación y calefacción en los asientos delanteros, un sistema de audio Sony y funciones avanzadas de estacionamiento automático.

Lepas pone un énfasis especial en la garantía. El vehículo tiene una garantía de 7 años o 160.000 km, y la batería de alto voltaje tiene una garantía de 8 años o 160.000 km. Para una nueva marca china, esta es una herramienta importante para atraer a compradores que aún no están familiarizados con la marca.

Además, Lepas no solo llega a Europa a través del Reino Unido. Chery ya está preparando envíos a Italia, España, Grecia, Croacia, Eslovenia y Rumanía. La compañía también está considerando la producción futura de vehículos en Europa, incluida la posibilidad de utilizar instalaciones de producción alemanas.

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