Great Wall Motor está preparando el Tank 700 Long-Wheelbase, una modificación extendida del SUV insignia, revelada en documentos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China. La longitud del vehículo ha aumentado a 5445 mm y la distancia entre ejes a 3150 mm. El aumento con respecto al Tank 700 estándar es de 340 y 150 mm, respectivamente.
El cambio principal se produjo en el interior. En lugar de dos filas y cinco asientos, la nueva versión recibió una configuración 2+2+2 con asientos individuales en la segunda fila y una tercera fila. El peso en vacío, según la versión, oscila entre 3396 y 3480 kg, y la masa máxima autorizada del remolque con frenos alcanza las 2,5 toneladas.
Se ofrecerán dos sistemas de propulsión a los compradores. El primero es un híbrido enchufable Hi4-Z con un motor turbo de 2.0 litros y una batería de 59,05 kWh. La autonomía declarada solo con electricidad alcanza los 190 km según WLTC. La segunda opción está equipada con un motor V6 biturbo de 3.0 litros con una potencia de 355 CV.
En cuanto a las dimensiones, el Tank 700 LWB será comparable al Yangwang U8L: la longitud de este último es de 5400 mm, la distancia entre ejes es de 3250 mm, y el interior también está diseñado para seis personas. Sin embargo, GWM aún no ha anunciado el precio ni la fecha de inicio de ventas de la nueva versión.
El Tank 700 pasa de ser un SUV grande de cinco plazas a un buque insignia de tres filas completo. Además, la apuesta no solo se hace en el tamaño: la versión híbrida combina una batería grande con la posibilidad de un uso prolongado sin arrancar el motor de combustión interna.
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