Ford ha comenzado a exportar a Europa el nuevo Transit City eléctrico, que se produce en China en la planta de Jiangling Motors en Nanchang. El primer lote consta de aproximadamente 1000 furgonetas, y las entregas a clientes europeos deberían comenzar antes de finales de 2026. Este es el primer vehículo que Ford China produce para la línea europea directamente en China.
El Transit City recibió una batería LFP de 56 kWh y un motor eléctrico delantero de 110 kW. La autonomía alcanza los 254 km según WLTP, y la carga del 10 al 80% tarda 33 minutos. La capacidad de carga, según la versión, es de hasta 1275 kg.
La principal ventaja es el precio. En Alemania, el Transit City cuesta a partir de 35 990 euros (aproximadamente 3,5 millones de rublos) sin IVA, mientras que el E-Transit Custom eléctrico de fabricación turca comienza en aproximadamente 57 953 euros (5,6 millones de rublos) con IVA. Ford utiliza de hecho la base de producción china para ofrecer a los transportistas europeos una furgoneta eléctrica más asequible.
La escala de la estrategia es notable en las cifras: en 2025, Ford exportó 184 mil vehículos desde China a más de 80 países. Al mismo tiempo, la empresa conjunta Changan Ford vendió solo 99,4 mil vehículos dentro de China. El Transit City muestra cómo las capacidades chinas de Ford se están transformando gradualmente de una herramienta para el mercado interno a una plataforma de producción global.