На Авто.ру выставлен редкий экземпляр ВАЗ-2107 1989 года выпуска, предназначенный для экспорта. За 36 лет машина прошла всего 6200 км, всё это время находясь у одного владельца.
Автомобиль сохранил оригинальные заводские шины, диски и отделку, на кузове — светло-бежевый родной окрас, в салоне — серая ткань. Примечательно, что антикоррозийную обработку, подкрылки и даже магнитолу на машину не устанавливали. Это экспортная модификация, включающая в себя два наружных зеркала заднего вида и омыватель фар с дворниками — редкость для «семёрок» тех лет.
Под капотом установлен 1,6-литровый двигатель на 75 л.с. (вместо стандартного 1.5 для внутреннего рынка), в паре с 5-ступенчатой МКПП. Разгон до 100 км/ч занимает около 15 секунд, максимальная скорость составляет 150 км/ч, городской расход топлива заявлен на уровне 9,6 л/100 км.
За советскую «семёрку» в отличном состоянии просят 1 285 000 рублей.
Сейчас на главной
«Газпромбанк автолизинг»: доля новых авто из Поднебесной опустится ниже 40%
Новые кроссоверы и седаны баварской марки всё ещё доступны россиянам
Двигатель Эльсбетта мог работать на фритюрной отработке и функционировал даже на советском авто
Физический документ с собой можно будет не возить
Автоэксперт Ладушкин: авто в РФ не заводятся из-за сбоев в электронных системах
Первые машины отправили в Москву, Санкт-Петербург и Тольятти
Громкость, жанр и выбор треков напрямую связаны с концентрацией и стилем вождения
Пять факторов, о которых водители вспоминают слишком поздно
Недорогой SUV возвращается под знаком бывшего SsangYong с современным оснащением
Lada El Lada 2013 года проехала всего 54 тыс. км, но батарея выдержит лишь 70 км на одной зарядке
Десятки машин во Владивостоке рискуют уйти в доход государства, а владельцы потеряют миллионы
Короткие поездки в мороз незаметно убивают батарею — разбираемся, сколько времени нужно для полноценного восстановления заряда