Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков изучил багажное отделение Lada Azimut. Дверь впервые оборудовали электроприводом, а организация пространства напоминает Vesta — прямые стенки, углубление для емкости с жидкостью для омывателя и два отсека-органайзера под крышками.
Объем багажника у представленного прототипа составляет 508 л, однако конструкторы работают над оптимизацией, чтобы серийная версия предлагала ещё больший полезный объем.
Lada Azimut получит линейку двигателей объемом 1.6 (120 л.с.) и 1.8 (132 л.с.), работающие в паре с вариатором или китайской 6-ступенчатой механической коробкой передач. В будущем планируется добавить турбированный двигатель 1.5 (150 л.с.) с гидромеханической автоматической коробкой передач.
Читайте еще материалы:
Ford отзывает 130 000 машин из-за риска отрыва деталей
Avtograd: АвтоВАЗ снижает темпы выпуска Lada Largus
Полноприводный Chery Tiggo 7L поступил в продажу в России
Сейчас на главной
Почему современные моторы выдерживают тысячи запусков и какую роль играют масло и аккумуляторы
Производители автокомпонентов ведут переговоры с Русалом о поставках для колёсных дисков и блоков цилиндров
Рост цен на нефть и проблемы с перевозками начинают влиять на мировой автомобильный рынок
Конфликт Китая с Nexperia и Нидерландами уже влияет на глобальные цепочки поставок
Продавцы в США подали коллективный иск против концерна из-за планов продавать электромобили Scout напрямую через интернет
Почему даже исправная машина иногда может втягивать выхлоп в салон
Почему одни КПП проходят 400 тысяч километров, а другие требуют ремонта уже через 100 тысяч
Два электрических пикапа полностью сгорели, полиция расследует причины инцидента
Немецкий автогигант создаст Phoenix с использованием электрической архитектуры Geely
Белорусы планируют удвоить число промышленных роботов в 2026 году
Доля машин из Поднебесной на рынке выросла более чем втрое и достигла 10%