Tesla сообщила о скором завершении строительства первого завода по производству литий-железо-фосфатных аккумуляторов (LFP) в США. Новый объект располагается в Спарксе, штат Невада, и станет частью расширения комплекса Gigafactory Nevada. До сих пор компания полностью импортировала такие элементы, главным образом из Китая, для систем хранения энергии Megapack.
С запуском собственного производства Tesla не только снизит зависимость от зарубежных поставок, но и сможет получить налоговые льготы в рамках программы поддержки локального производства — включая кредит 45X, связанный с электромобилями. Ранее компания была вынуждена прекратить продажи моделей с LFP-батареями в США, так как они не подпадали под действие федеральных субсидий. Новый завод может изменить ситуацию и вернуть на рынок более доступные варианты электрокаров.
Кроме экономической выгоды, локализация производства снижает геополитические риски в цепочке поставок. Более того, патенты Tesla указывают на возможность создания LFP-элементов дешевле, чем аналоги китайского производства. Это даст компании дополнительное преимущество на американском рынке и усилит позиции в сегменте энергосистем.
В 2024 году Tesla инвестировала около 10 миллиардов долларов в расширение своих производственных мощностей в США. Завод по выпуску LFP-батарей станет ещё одним шагом к укреплению её промышленного присутствия внутри страны и росту технологической независимости.
Сейчас на главной
Диагноз нарколога признали медицинским противопоказанием к управлению автомобилем
В январе в России продали 91,4 тыс. новых автомобилей, импорт сократился на 25%
Подорожание затронуло комплектации Style, Prestige и Prestige+
Обилие марок и частых обновлений моделей у китайских автобрендов может стать проблемой для рынков Европы и Великобритании
Зарядки, стандарты и новые технологии, которые делают электромобили обычным транспортом
Как экспортные автомобили возвращались в СССР и становились символом особого статуса
В приложении появилась оплата безбарьерных платных трасс Автодора, включая ЦКАД и М-12
МВД разработало проект постановления об усилении контроля, включая быструю блокировку операторов
История необычного седельного тягача, который ломал привычные представления о грузовиках
Hyundai Motor отказалась от обратного выкупа завода, право на возврат действовало до 31 января
Автомобили продаются как частный импорт: без сертификации, тест-драйвов и с сервисом в стадии запуска
Как давление, геометрия подвески и стиль езды влияют на износ протектора