В базе Федерального института промышленной собственности появилась информация о регистрации торговой марки Maextro, принадлежащей китайской компании Huawei.
Этот шаг может свидетельствовать о планах технологического гиганта расширить свое присутствие на российском автомобильном рынке, хотя официальных заявлений о выходе бренда в Россию пока нет.
Maextro дебютировал в Китае в 2024 году, когда Huawei представила в сотрудничестве с автопроизводителем JAC люксовый гибридный седан Maextro S800.
Автомобиль позиционируется как конкурент Mercedes-Maybach S-Class. Его габариты впечатляют: длина достигает 5480 мм, а колесная база — 3370 мм. Силовые установки варьируются по мощности от 530 до 864 лошадиных сил. Электрическая версия обеспечивает запас хода от 602 до 702 км, а гибридная — до 311 км на электротяге.
Дополнительные функции включают в себя рулевое управление всеми четырьмя колесами и возможность бокового движения под углом до 16 градусов, что позволяет большому седану достигать радиуса поворота всего 3,8 метра.
Стоимость Maextro S800 на китайском рынке составляет от 98,6 до 164,3 тысячи долларов. Полноценные поставки модели в Китае начнутся в конце августа 2025 года. О перспективах появления бренда в России информации пока нет, но регистрация марки может быть первым шагом к этому.
Сейчас на главной
Диагноз нарколога признали медицинским противопоказанием к управлению автомобилем
В январе в России продали 91,4 тыс. новых автомобилей, импорт сократился на 25%
Подорожание затронуло комплектации Style, Prestige и Prestige+
Обилие марок и частых обновлений моделей у китайских автобрендов может стать проблемой для рынков Европы и Великобритании
Зарядки, стандарты и новые технологии, которые делают электромобили обычным транспортом
Как экспортные автомобили возвращались в СССР и становились символом особого статуса
В приложении появилась оплата безбарьерных платных трасс Автодора, включая ЦКАД и М-12
МВД разработало проект постановления об усилении контроля, включая быструю блокировку операторов
История необычного седельного тягача, который ломал привычные представления о грузовиках
Hyundai Motor отказалась от обратного выкупа завода, право на возврат действовало до 31 января
Автомобили продаются как частный импорт: без сертификации, тест-драйвов и с сервисом в стадии запуска
Как давление, геометрия подвески и стиль езды влияют на износ протектора