Китайский автомобильный рынок подвел итоги первой половины 2025 года, продемонстрировав лидерство BYD с 1,47 млн проданных автомобилей и долей рынка 13,37%. Компания укрепляет позиции, несмотря на проблемы с затовариванием складов и снижением производства.
На втором и третьем местах расположились Volkswagen (934,2 тыс. машин, 8,49%) и Toyota (742,4 тыс., 6,75%), уступившие лидеру по объемам продаж.
Geely заняла четвертую строчку с 672 тыс. проданных автомобилей, показав впечатляющий рост на 50% по сравнению с прошлым годом. Ее суббренд Geely Galaxy, ориентированный на автомобили «новой энергии», дебютировал на седьмой позиции с 371,6 тыс. машин (3,38%), обогнав по продажам Lada в России. Wuling (454,8 тыс., 4,13%) и Changan (397,1 тыс., 3,61%) замкнули пятерку лидеров, показав рост на 2,8%.
Среди китайских брендов в топ-10 вошли также Chery (296,5 тыс., рост 11,6%), Hongqi, Li Auto, HIMA (Huawei) и Leapmotor. Honda, напротив, потеряла позиции, продав 314,4 тыс. автомобилей (2,86%), а Audi замыкает десятку с 269,9 тыс. машин (2,45%). Китайский рынок продолжает демонстрировать рост местных брендов, особенно в сегменте электромобилей.
Сейчас на главной
Громкость, жанр и выбор треков напрямую связаны с концентрацией и стилем вождения
Пять факторов, о которых водители вспоминают слишком поздно
Недорогой SUV возвращается под знаком бывшего SsangYong с современным оснащением
Lada El Lada 2013 года проехала всего 54 тыс. км, но батарея выдержит лишь 70 км на одной зарядке
Десятки машин во Владивостоке рискуют уйти в доход государства, а владельцы потеряют миллионы
Короткие поездки в мороз незаметно убивают батарею — разбираемся, сколько времени нужно для полноценного восстановления заряда
Чем примечательны наследники «Надежды» с китайскими корнями
Три косвенных признака, которые выдают обман в 80% случаев ещё при первом осмотре
Элитные автомобили просто перестают заводиться
Определенная судебная практика по таким делам уже есть
Автоэксперт назвал три причины этой проблемы
Технических деталей о новом проекте пока нет