Китайский автомобильный рынок подвел итоги первой половины 2025 года, продемонстрировав лидерство BYD с 1,47 млн проданных автомобилей и долей рынка 13,37%. Компания укрепляет позиции, несмотря на проблемы с затовариванием складов и снижением производства.

На втором и третьем местах расположились Volkswagen (934,2 тыс. машин, 8,49%) и Toyota (742,4 тыс., 6,75%), уступившие лидеру по объемам продаж.

Geely заняла четвертую строчку с 672 тыс. проданных автомобилей, показав впечатляющий рост на 50% по сравнению с прошлым годом. Ее суббренд Geely Galaxy, ориентированный на автомобили «новой энергии», дебютировал на седьмой позиции с 371,6 тыс. машин (3,38%), обогнав по продажам Lada в России. Wuling (454,8 тыс., 4,13%) и Changan (397,1 тыс., 3,61%) замкнули пятерку лидеров, показав рост на 2,8%.

Среди китайских брендов в топ-10 вошли также Chery (296,5 тыс., рост 11,6%), Hongqi, Li Auto, HIMA (Huawei) и Leapmotor. Honda, напротив, потеряла позиции, продав 314,4 тыс. автомобилей (2,86%), а Audi замыкает десятку с 269,9 тыс. машин (2,45%). Китайский рынок продолжает демонстрировать рост местных брендов, особенно в сегменте электромобилей.