Сибирская команда Garage 54 удивила новым экспериментом, собрав двигатель с квадратными поршнями, помещёнными в кубические цилиндры. Это не традиционный «квадратный мотор» с равным ходом и диаметром, а буквально поршни с четырьмя прямыми углами. Несмотря на кажущуюся абсурдность идеи, двигатель заработал.
Для создания квадратных камер сгорания использовалось электроэрозионное оборудование (EDM), позволившее вырезать точные прямоугольные полости. Поршни изготовили с небольшим сужением кверху для предотвращения заклинивания при нагреве, а вместо классических поршневых колец применили резиновые уплотнители, так как стандартные кольца не подходят для угловатой конструкции. После неудачного первого запуска из-за отсутствия компрессии мастера доработали поршни, добавили дополнительные кольца и отшлифовали поверхности.
В итоге двигатель завёлся, работал на холостых оборотах и даже позволил автомобилю тронуться. Однако выхлоп выдавал сильный дым, поршни терлись о стенки, а резиновые кольца начали плавиться. Эксперимент показал, почему круглые цилиндры остаются стандартом: квадратные формы концентрируют нагрузку в углах, ухудшают теплоотвод и затрудняют герметизацию.
Сейчас на главной
«Газпромбанк автолизинг»: доля новых авто из Поднебесной опустится ниже 40%
Новые кроссоверы и седаны баварской марки всё ещё доступны россиянам
Двигатель Эльсбетта мог работать на фритюрной отработке и функционировал даже на советском авто
Физический документ с собой можно будет не возить
Автоэксперт Ладушкин: авто в РФ не заводятся из-за сбоев в электронных системах
Первые машины отправили в Москву, Санкт-Петербург и Тольятти
Громкость, жанр и выбор треков напрямую связаны с концентрацией и стилем вождения
Пять факторов, о которых водители вспоминают слишком поздно
Недорогой SUV возвращается под знаком бывшего SsangYong с современным оснащением
Lada El Lada 2013 года проехала всего 54 тыс. км, но батарея выдержит лишь 70 км на одной зарядке
Десятки машин во Владивостоке рискуют уйти в доход государства, а владельцы потеряют миллионы
Короткие поездки в мороз незаметно убивают батарею — разбираемся, сколько времени нужно для полноценного восстановления заряда