Ульяновский автозавод (УАЗ) внедрил новую систему автоматизации на своем производстве. На конвейере предприятия начали работать автоматизированные тележки (AGV), которые доставляют комплектующие на рабочие посты. Эти роботы-доставщики функционируют по пятидневному графику, обеспечивая быструю, точную и безопасную транспортировку деталей, что уже получило положительные отзывы сотрудников завода.
Тележки ориентируются по магнитным лентам, нанесенным на пол, что является ключевым элементом внутрицеховой логистики. Они оснащены системой распознавания препятствий, что позволяет избегать столкновений, в том числе с людьми, и предупреждать о возможных помехах. Такие технологии повышают эффективность и безопасность производственных процессов.
В отличие от некоторых других предприятий, например АвтоВАЗа, который самостоятельно производит AGV, УАЗ пока использует подобные решения для оптимизации логистики. Ульяновский автозавод и другие площадки группы «Соллерс» не планируют вводить сокращенную рабочую неделю, продолжая наращивать модернизацию производства.
Сейчас на главной
Громкость, жанр и выбор треков напрямую связаны с концентрацией и стилем вождения
Пять факторов, о которых водители вспоминают слишком поздно
Недорогой SUV возвращается под знаком бывшего SsangYong с современным оснащением
Lada El Lada 2013 года проехала всего 54 тыс. км, но батарея выдержит лишь 70 км на одной зарядке
Десятки машин во Владивостоке рискуют уйти в доход государства, а владельцы потеряют миллионы
Короткие поездки в мороз незаметно убивают батарею — разбираемся, сколько времени нужно для полноценного восстановления заряда
Чем примечательны наследники «Надежды» с китайскими корнями
Три косвенных признака, которые выдают обман в 80% случаев ещё при первом осмотре
Элитные автомобили просто перестают заводиться
Определенная судебная практика по таким делам уже есть
Автоэксперт назвал три причины этой проблемы
Технических деталей о новом проекте пока нет