АвтоВАЗ опроверг запрет на общение сотрудников в мессенджерах

Компания не регламентирует личное общение своих сотрудников

АвтоВАЗ не запрещает пользоваться определенными мессенджерами и не регламентирует личное общение своих сотрудников, заявили в пресс-службе компании 11 сентября.

Производство Lada
Производство Lada

В Telegram-каналах распространилась информация о том, что якобы сотрудникам АвтоВАЗа запретили обсуждать разработки компании в мессенджерах и обязали удалить WhatsApp*.

АвтоВАЗ никаким образом не регламентирует личное общение своих сотрудников. Для обмена информацией по рабочим вопросам используются закрытые каналы коммуникаций, включая корпоративный мессенджер и электронную почту.
АвтоВАЗ

АвтоВАЗ владеет производственными площадками в Тольятти, Ижевске, а с сентября начнет сборку автомобилей Lada Iskra также на «Автозаводе Санкт-Петербург».

*Деятельность Meta Platforms Inc. по реализации продуктов — социальных сетей Facebook и Instagram — на территории Российской Федерации запрещена.

Читайте также:

Zeekr 7X с гарантией 8 лет или 200 тысяч км официально выходит в Казахстане

Tenet T4 стал доступнее

Haval продал 500 тысяч машин в России

15 мая 15:25 Статьи
Как избежать поломки автомобиля в летнем путешествии Жара, пробки и длинные трассы создают экстремальную нагрузку на исправную машину
15 мая 10:00 Новости
Mini готовит радикальный редизайн, бренд рискует изменить даже свои фирменные черты Новый шеф-дизайнер Mini обещает «серьёзные изменения», хотя именно консервативный стиль десятилетиями удерживал фанатов
15 мая 09:42 Новости
BYD уже обгоняет Tesla даже за пределами Китая и это меняет весь мировой авторынок Китайский гигант экспортировал за месяц больше машин, чем Tesla, вероятно, продала по всему миру
15 мая 09:38 Новости
Toyota готовит дешёвый пикап на базе RAV4 и это плохая новость для Ford Maverick Японцы могут впервые выйти в сегмент компактных городских фургонов, где сейчас почти нет конкуренции
14 мая 09:09 Новости
Volkswagen отложил электрический Golf: компания боится повторить ошибку ID-линейки Глава компании признал: нынешних моделей достаточно, а легендарный хечбек пока слишком рискованно переводить на батареи
Источники:
@izvestia